(1901-1984)
Ingénieur-constructeur français

rouvé délaisse très jeune les études pour devenir apprenti-ferronnier. Passionné par l’automobile, les avions, les ponts, il entend appliquer les nouvelles technologies à l’habitat. Au début des années 20, il produit des meubles, des menuiseries métalliques, des luminaires qu’il présente à l’Exposition des Arts Décoratifs de 1925.

Prouvé adhère à l’Union des artistes modernes (UAM) dès sa création (en 1929) et, pour la première exposition, conçoit des sièges métalliques inclinables. Après avoir déposé un brevet de cloisons amovibles destinées à aménager les petits espaces, il met au point dans ses ateliers (en s’inspirant de ce principe) le prototype d’une construction métallique sur pilotis. Puis, se faisant assister par Beaudouin et Lods, il applique ce principe à la construction du club d’aviation de Buc (1935) et de la maison du Peuple de Clichy (1935-1938). De cette collaboration va naître un modèle de maison préfabriquée et facilement démontable pour les vacances et pour le week-end, la « maison BLPS » (Beaudouin, Lods, Prouvé, Forges de Strasbourg).

Avec Le Corbusier, il conçoit un autre projet de maison métallique, autoportante, produite industriellement et livrée tout équipée. Il travaille également avec Charlotte Perriand à la conception de mobilier métallique. Juste avant-guerre, Jean Prouvé conçoit une façade légère en aluminium : le tout premier « mur-rideau » moderne qui sera ensuite très largement utilisé en architecture.

Pendant l’Occupation, Prouvé entre dans la Résistance. A la Libération, il s’implique fortement dans la reconstruction. Ses ateliers construisent 800 maisons « maisons 8 fois 8 » pour les sinistrés de Lorraine et des Vosges.

En 1955, l’abbé Pierre fait appel à lui pour l’étude d’une maison économique pour les sans-abri. « La maison des jours meilleurs » est livrée prête à habiter et montable en deux heures. Cette maison n’aura pas le succès escompté.

En 1971, Jean Prouvé préside le concours international du centre Georges-Pompidou. Parmi ses ultimes créations : la tour hertzienne d’Ouessant.